aifa平台官网：我国冷藏车物流市场或重新洗牌

我国冷藏车市场目前显然发展规模还没超过严苛标准。继续是受限的市场空间范围内的,但是行业内涉及企业的竞争却十分激烈。各大老牌冷藏车生产企业把自己的发展放向定向于规模的拓展,小型企业也是不腊按兵不动,特别是在有一点注目的是,不少商用车大企业开始转入这个市场,市场格局面对新的配对。

比如各大冷藏食品企业就早已某种程度的为自家产品的服务,也在为其他必须冷藏车的企业展开服务。老牌企业如何大位占到市场,国内冷藏车市场主要由几家老牌企业主导,比如中集车辆(山东)有限公司、镇江狂奔汽车集团有限责任公司、河南冰熊冷藏车有限公司、河南红宇企业集团有限责任公司等。

这些都是有10余年生产销售经验的企业,各家企业的产销量在2000-3000辆,销售总量大约占到冷藏车市场70%的份额。在专访中找到,老牌企业凭借技术和管理优势在冷藏车行业占据最重要地位。

虽然冷藏车企业数量不少,但老牌冷藏车生产企业的竞争优势非常明显。河南冰熊冷藏车有限公司副总经理刘勤祥说道,首先是品牌优势。

在冷藏车市场正处于充份竞争的环境下,企业较好的信誉尤为重要。几家老牌企业通过多年苦心经营,竖立了各自的品牌,如今,品牌的力量已开始显出。

其次是产品质量掌控优势。不论是老牌企业还是新兴企业,也不论是大企业还是小企业,都面对着产品质量掌控的难题。生产一辆质量破关的冷藏车不是很难,但要保证每辆车都正处于同一质量水平,就必须较强的质量控制能力。

在这方面,老牌企业的经验更加非常丰富,在冷藏车车箱原材料自由选择、加工等环节都较为规范,整车质量更加有确保。再度是技术优势。我国冷藏车技术主要源于于上世纪80年代的欧洲。

随着市场需求的发展,冷藏车的技术亟需提升。在这种情况下,老牌企业的技术累积更加多,技术升级优势更加显著。刘勤祥说道。

小企业靠低价存活虽然我国老牌冷藏车企业具备显著优势,但与发达国家比起,市场集中度仍然不低。问题在于小企业数量可观,即使每家企业每年销售几十辆,冷藏车的销售总量也相当可观。

在老牌冷藏车企业的断裂下,小型冷藏车企业依然能存活,主要是靠比较较低的产品价格。一般来讲,用于完全相同底盘的大型冷藏车,小企业的产品价格比大企业较低上万元。

据理解,冷藏车是在普通货车底盘的基础上,使用耐腐蚀、抗老化的钢板,再加聚氨酯复合材料经高压塑胶处置的保温层制成车箱,配上上制冷机基本上就可以了。冷藏车企业不生产底盘,根据客户市场需求订购一汽、东风等企业的货车底盘,因此,完全相同品牌的底盘价格差距并不大。在固定式方面,由于企业用于的保温材料有所不同,价格不会有一定差异。

用于优质材料必须7万~8万元,用于劣一些的材料5万元左右。在制冷机组方面,价格差距更大。从国外进口的**制冷机要10多万元,不著名的普通制冷机只需3万元。

一分钱一分货。客户用于后,就不会确切理解有所不同档次保温车箱和制冷机的显著差异。刘勤祥说道。

不少大型商用企业如一汽和平、东风商用车、北汽福田等制订了不断扩大商用车细分市场的专用车战略,争相投身于冷藏车行业。他们不仅看上冷藏车较高的利润空间,还有冷藏车市场较好的前景。随着城乡居民生活水平的提升,更加多的新鲜食品必须冷藏车运输。

一位整车企业销售人员说道,冷藏车企业利润很高,利润是普通载货车的数倍,这是小企业需要在大企业夹缝中存活的原因。但刘勤祥并不完全同意这种众说纷纭,我指出,冷藏车市场竞争较为白热化,利润没那么低。

小企业在艰难环境下坚决经营,有可能也是不得已而为之。一般来讲,进了这一行,各种资源投放很多,一旦解散不会损失惨重。他说道。大型商用车企业大力投身于据理解,不少大型商用车企业如一汽和平、东风商用车、北汽福田等制订了不断扩大商用车细分市场的专用车战略,争相投身于冷藏车行业。

他们不仅看上冷藏车较高的利润空间,还有冷藏车市场较好的前景。随着城乡居民生活水平的提升,更加多的新鲜食品必须冷藏车运输。

中集车辆(山东)有限公司总经理李道彭分析说道:这些商用车大企业转入冷藏车市场是好事,能增进冷藏车企业提升产品质量和服务水平,使产品向更加安全性、节约能源、环保的方向发展。然而,很多业内人士还是替老牌冷藏车企业担忧,指出大型商用车企业凭借各方面优势,不会对老牌企业构成冲击。我们对未来存活状况很有信心。

商用车巨头有他们的优势,冷藏车生产企业也有自己的特长。刘勤祥说道,作为专用车的一种,冷藏车**的特点就是个性化市场需求比较突出,客户可选择底盘品牌、车箱和制冷机,而大型商用车企业一般是批量化、标准化生产,客户的自由选择余地较小。在符合客户个性市场需求方面,专业冷藏车企业更加灵活性。

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